Die funksie van olie- en waterpyp:
Dit is om oortollige olie terug na die brandstoftenk te laat vloei om olieverbruik te verminder. Nie alle motors het 'n terugvoerslang nie.
Die olieterugvoerlynfilter word by die olieterugvoerlyn van die hidrouliese stelsel geïnstalleer. Dit word gebruik om die verslete metaalpoeier en rubberonsuiwerhede van die komponente in die olie te filter, sodat die olie wat terugvloei na die olietenk skoon gehou word.
Die filterelement van die filter gebruik chemiese veselfiltermateriaal, wat die voordele van hoë filterakkuraatheid, groot oliedeurlaatbaarheid, klein oorspronklike drukverlies en groot vuilhouvermoë het, en is toegerus met 'n differensiële druktransmitter en 'n omleidingsklep.
Wanneer die filterelement geblokkeer word totdat die drukverskil tussen die inlaat en uitlaat 0.35 MPa is, word 'n skakelsein uitgereik. Op hierdie tydstip moet die filterelement skoongemaak of vervang word. Beskermingstelsel. Die filter word wyd gebruik in swaar masjinerie, mynboumasjinerie, metallurgiese masjinerie en ander hidrouliese stelsels.
Nou het die meeste motors olie-terugvoerpype. Nadat die brandstofpomp brandstof aan die enjin voorsien, word 'n sekere druk gevorm. Behalwe vir die normale toevoer van brandstofspuitstuk-inspuiting, word die oorblywende brandstof deur die olie-terugvoerlyn na die brandstoftenk teruggevoer, en natuurlik word oortollige petrol deur die koolstofhouer opgevang. Die stoom keer ook deur die brandstof-terugvoerpyp na die brandstoftenk terug. Die brandstof-terugvoerpyp kan oortollige olie na die brandstoftenk terugvoer, wat die druk van petrol kan verlig en brandstofverbruik kan verminder.
Dieselbrandstoftoevoerstelsels word gewoonlik van drie terugvoerlyne voorsien, en sommige dieselbrandstoftoevoerstelsels word van slegs twee terugvoerlyne voorsien, en daar is geen terugvoerlyn van die brandstoffilter na die brandstoftenk nie.
Terugvoerlyn op die brandstoffilter
Wanneer die brandstofdruk wat deur die brandstofpomp verskaf word, 100 ~ 150 kPa oorskry, maak die oorloopklep in die terugvoerlyn op die brandstoffilter oop, en die oortollige brandstof vloei deur die terugvoerlyn terug na die brandstoftenk.
Olie-terugvoerpyp op brandstofinspuitpomp
Aangesien die brandstoftoevoervolume van die brandstofpomp twee tot drie keer die maksimum brandstoftoevoerkapasiteit van die brandstofinspuitpomp onder kalibrasietoestande is, vloei oortollige brandstof terug na die brandstoftenk deur die brandstofterugvoerpyp.
Terugvoerlyn op die inspuiter
Tydens die werking van die inspuiter sal 'n baie klein hoeveelheid brandstof uit die naaldklep en die raakvlak van die naaldklepliggaam lek, wat 'n rol van smering kan speel om oormatige ophoping en te hoë naaldklep-teendruk en werkingsversaking te vermy. Hierdie deel van die brandstof word deur die hol bout en die terugvoerpyp in die brandstoffilter of brandstoftenk ingebring.
Mislukking oordeel:
In motorenjins is die olieterugvoerpyp 'n onopvallende deel, maar dit speel 'n belangrike rol om die normale werking van die enjin te verseker. Die rangskikking van die olieterugvoerpyp in die motor is relatief spesiaal. As die olieterugvoerpyp lek of geblokkeer is, sal dit verskeie onverwagte foute veroorsaak. Die olieterugvoerpyp is 'n "venster" vir die oplos van probleme met die enjin. Deur die olieterugvoerpyp kan jy baie enjinfoute vaardig nagaan en beoordeel. Die basiese inspeksiemetode is soos volg: Maak die olieterugvoerpyp oop om die werkende toestand van die brandstofstelsel te kontroleer en vinnig te bepaal. Of die brandstofdruk van die brandstofstelsel van die inspuitenjin normaal is. In die afwesigheid van 'n brandstofdrukmeter of 'n brandstofdrukmeter wat probleme ondervind om toegang tot die brandstoflyn te verkry, kan dit indirek beoordeel word deur die olieterugvoersituasie van die olieterugvoerpyp waar te neem. Die spesifieke metode is (neem Mazda Protégé-motor as voorbeeld): ontkoppel die olieterugvoerpyp, begin dan die enjin en neem die olieterugvoer waar. As die olieterugvoer dringend is, is die brandstofdruk basies normaal; As die olieterugvoer swak is of geen olieterugvoer het nie, dui dit daarop dat die brandstofdruk onvoldoende is, en jy moet elektriese brandstofpompe, brandstofdrukreguleerders en ander onderdele nagaan en herstel. Die brandstof wat uit die oliepyp vloei, word in die houer ingebring om omgewingsbesoedeling en brand te voorkom.
Plasingstyd: 16 Apr-2021